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    【技术文章】为什么发动机曲轴

      发布时间:2018-03-16 04:36

      发动机工作时,燃烧室内的高压高温可燃混合气和已燃气体,会通过活塞环与缸套之间的间隙窜入曲轴箱内。这些燃油、水蒸气和燃烧废气组成的窜气会进入油底壳中的机油中,造成机油粘度下降、氧化变质加快等。窜气量过大还会导致曲轴箱压力过高,破坏曲轴箱的密封。为了解决这些问题,发动机必须进行曲轴箱通风。

      大家知道吗?其实发动机里有一个小机关叫PCV阀,用于保持曲轴箱的“空气流通”。今天小埃将为大家科普这个小知识。

      发动机工作时,燃烧室内的高压高温可燃混合气和已燃气体,会通过活塞环与缸套之间的间隙窜入曲轴箱内。这些燃油、水蒸气和燃烧废气组成的窜气会进入油底壳中的机油中,造成机油粘度下降、氧化变质加快等。窜气量过大还会导致曲轴箱压力过高,破坏曲轴箱的密封。为了解决这些问题,发动机必须进行曲轴箱通风。

      曲轴箱通风方式有两种,一种是自然通风,另外一种是强制通风。由于排放法规的要求,现代汽车上都采用强制通风系统。

      自然通风方式,即在曲轴箱上设置通风管,管上装有空气滤网。当曲轴箱内压力增大时,漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出。

      强制通风方式,将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置,返回气缸重新燃烧。它是利用进气管的真空负压将窜缸混合气吸入进气系统重新燃烧。这样既可以降低排气污染,又可以提高发动机的经济性。

      如果PCV阀堵塞,曲轴箱中未燃烧的燃气不能够被吸入进气歧管,而直接排放到大气中。同时还会与发动机机油混合,使机油变质。所以我们要定期检查曲轴箱通风系统,检查方法如下:

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